Wir haben Erfahrung mit vielen amerikanischen Fahrzeugen — und sagen ehrlich, was machbar ist. Reparatur, Wartung, Karosserie und Teilebeschaffung nach Prüfung.
US-Cars haben oft andere Maße, Diagnose-Codes und Teilewege. Wir prüfen Modell, Teilelage und Aufwand sauber — und sagen klar, ob wir der richtige Ansprechpartner sind.
OBD-II nach US-Standard, US-Bus-Systeme und herstellerspezifische Fehler-Codes. Viele amerikanische Steuergeräte und Software-Eigenheiten kennen wir aus der Praxis.
Schwer erhältliche Komponenten prüfen wir über Direktkontakte und Händlernetzwerk. Wenn Import nötig und sinnvoll ist, klären wir Aufwand, Dauer und Kosten vorab.
Hebebühne, Richtbank und Lackierkabine passen auch für große Pickups und SUVs. Vorab prüfen wir Maße, Teilelage und den konkreten Aufwand am Fahrzeug.
Bei US-Cars hängt viel an der Teilelage. Wir prüfen Beschaffung, Karosseriearbeit und Lack, bevor wir zusagen — und halten dich auf dem Laufenden, wenn ein Teil schwieriger wird.
Wir prüfen Bezugsquellen für seltene US-Car-Teile.
Richtbank, Schweißausrüstung und Diagnose für viele große Fahrzeuge.
Wenn nötig, klären wir Importwege, Kosten und Lieferzeit transparent.
Wir bereiten Fahrzeuge auf Prüfungen vor und stimmen Details mit Sachverständigen ab.
Auf Augenhöhe mit amerikanischer Mechanik — Reportage aus der Halle.
„Mit unserem Mustang war die Teilefrage kompliziert. Dirk und das Team haben erst sauber geprüft, dann klar erklärt, was machbar ist — und am Ende hat alles gepasst."
Die Fragen, die wir am häufigsten hören — von Mustang-Besitzern bis zu Erstkäufern aus dem Import.
Ja. Jeden Dienstag in Kooperation mit Kikus direkt bei uns auf dem Hof. Viele große Pickups und SUVs können wir vorbereiten und prüfen lassen. Wenn beim Termin etwas beanstandet wird, besprechen wir die nächsten Schritte direkt im Anschluss.
Wir prüfen zuerst den DACH-Raum und arbeiten zusätzlich mit Kontakten zu US-Lieferanten und Händlern. Wenn Import nötig ist, klären wir Verfügbarkeit, Lieferzeit und Kosten, bevor wir bestellen.
Auf Anfrage beraten wir, was sich lohnt, worauf du achten solltest und welche Punkte für Deutschland wichtig werden. Nach Ankunft können wir Service, Vorbereitung und nötige Arbeiten prüfen.
Ja, in den meisten Fällen via Einzelabnahme. Wir bereiten das Fahrzeug vor — Beleuchtung, Abgaswerte, Bremsen, Sicherheits-Kram — und arbeiten direkt mit dem Sachverständigen. Du bringst das Auto, wir kümmern uns um den Rest.
Hängt vom Schaden ab. Reguläre Wartung und Reparaturen meist in wenigen Tagen. Wenn wir auf Teile aus den USA warten müssen, kommunizieren wir das offen — du weißt von Anfang an, womit du rechnen kannst.
Ja, mit ein paar Eigenheiten gegenüber EU-Fahrzeugen — Wertgutachten, spezifische Tarife für Liebhaberfahrzeuge. Wir kennen die Themen und helfen bei Schadensabwicklung mit Versicherung und Gutachter direkt aus einer Hand.
Reparatur, Unfall, Teile-Import? Schreib uns oder ruf an. Beratung und Kostenvoranschlag sind kostenlos — wir melden uns zurück.
